Desde el 1 de octubre de 2026, circular por las carreteras y ciudades españolas implica conocer nuevas reglas. Por eso, desde nuestra correduría de seguros repasamos los principales cambios de la normativa DGT y qué debemos tener en cuenta a partir de ahora.
La reforma del Reglamento General de Circulación introduce importantes novedades para conductores, motoristas, ciclistas, usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), profesionales y peatones, con un objetivo común: mejorar la seguridad vial y reforzar la protección de los usuarios más vulnerables.
Pero estos cambios no solo afectan a nuestra forma de desplazarnos. Cuando hablamos de circulación también hablamos de prevención, responsabilidad y protección frente a los posibles riesgos.
¿Qué cambia con la nueva normativa de la DGT en 2026?
La reforma del Reglamento General de Circulación, aprobada mediante el Real Decreto 518/2026, adapta las normas a una movilidad que ha cambiado considerablemente durante los últimos años.
Bicicletas, patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal comparten cada vez más espacio con coches, motocicletas y peatones.
La nueva regulación presta por ello especial atención a los denominados usuarios vulnerables de la vía, entre los que se encuentran peatones, ciclistas, usuarios de VMP y conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.
1. Nuevas normas para patinetes eléctricos y otros VMP
Los vehículos de movilidad personal, entre ellos los patinetes eléctricos, son uno de los grandes protagonistas de la reforma.
Desde el 1 de octubre se establece una edad mínima de 15 años para conducir un VMP.
También se establece la obligatoriedad de utilizar casco de protección y, durante la noche o cuando existan condiciones de escasa visibilidad, será necesario utilizar chaleco reflectante.
Además, continúa prohibida su circulación por espacios como aceras, autopistas, autovías y túneles urbanos, mientras que fuera de los núcleos urbanos podrán utilizar determinadas vías segregadas del tráfico a motor, siempre que la señalización no lo prohíba.
Asimismo, el alumbrado permanente obligatorio para estos vehículos tiene prevista su entrada en vigor el 1 de octubre de 2027.
¿Y qué ocurre con el seguro de los patinetes eléctricos?
La creciente regulación de los VMP hace especialmente importante conocer qué responsabilidades asumimos cuando los utilizamos. Un accidente con un patinete puede provocar daños tanto al propio conductor como a terceras personas o bienes.
Por eso, además de cumplir las normas de circulación, conviene revisar qué protección tenemos ante un posible accidente y qué coberturas pueden resultar adecuadas según el uso que hacemos del vehículo.
2. Mayor protección para los ciclistas
Los ciclistas también cuentan con nuevas medidas destinadas a reducir su exposición al riesgo.
En vías interurbanas, el casco pasa a ser obligatorio para todos los ciclistas al eliminarse las anteriores exenciones.
También cambian las condiciones para adelantarlos. Los vehículos deberán mantener una separación lateral mínima de 1,5 metros y reducir su velocidad al menos 20 km/h respecto al límite establecido en la vía. Cuando existan varios carriles en el mismo sentido, será necesario realizar un cambio completo de carril para efectuar el adelantamiento.
En ciudad, además, los vehículos a motor deberán mantener una distancia mínima de seguridad de cinco metros cuando circulen detrás de un ciclista en el mismo carril.
Son medidas que buscan reducir uno de los riesgos más importantes para quienes se desplazan en bicicleta: la convivencia con vehículos de mayor tamaño y velocidad.
3. Cambios importantes para motocicletas y ciclomotores
Los motoristas también deben prestar especial atención a la nueva normativa.
Entre las novedades se establece el uso de guantes de protección en vías interurbanas y la obligación de utilizar calzado cerrado en cualquier tipo de vía.
Además, en determinadas situaciones de congestión, las motocicletas podrán circular por el arcén derecho en los tramos habilitados y señalizados para ello, sin superar los 30 km/h.
La reforma también contempla nuevos requisitos relacionados con la homologación del casco, aunque parte de estas disposiciones tienen un calendario de aplicación posterior.
Equipamiento y seguro: dos formas diferentes de protegerte
El equipamiento adecuado puede reducir las consecuencias físicas de un accidente, mientras que disponer de un seguro adaptado a nuestras circunstancias permite afrontar sus posibles consecuencias económicas y responsabilidades.
Por eso, además de cumplir las nuevas obligaciones, puede ser un buen momento para revisar las coberturas de nuestro seguro de moto y comprobar que siguen respondiendo a nuestras necesidades actuales.
4. Más seguridad para quienes conducen profesionalmente
La reforma también introduce obligaciones específicas para quienes utilizan determinados medios de transporte como herramienta de trabajo.
Quienes desarrollen su actividad profesional utilizando bicicletas, VMP, ciclomotores o motocicletas deberán utilizar casco y chaleco reflectante.
La medida afecta especialmente a profesionales de reparto y otras actividades que implican desplazamientos frecuentes sobre estos vehículos.
Cuando un vehículo se utiliza para trabajar, el riesgo y las necesidades de protección pueden ser diferentes a las de un uso exclusivamente particular. Por eso es especialmente importante comprobar que el seguro contratado contempla correctamente el uso real del vehículo.
5. El cinturón de seguridad amplía su obligatoriedad
La nueva normativa elimina determinadas excepciones existentes hasta ahora, por lo que su utilización pasa a ser obligatoria también para conductores de taxis, vehículos de mercancías y vehículos destinados a la enseñanza de la conducción.
La seguridad vial comienza por las medidas más sencillas, y el cinturón continúa siendo uno de los principales sistemas de protección dentro de un vehículo.
6. Nuevas reglas para las autocaravanas
Durante el estacionamiento, estos vehículos no podrán desplegar elementos que sobresalgan de su perímetro, deberán descansar sobre los neumáticos y no podrán verter fluidos procedentes del habitáculo.
Para quienes viajan habitualmente en autocaravana, conocer estas diferencias resulta fundamental tanto para cumplir la normativa como para evitar situaciones que puedan generar problemas durante un viaje.
También es recomendable revisar periódicamente las coberturas del seguro de autocaravana, especialmente si el vehículo se utiliza para desplazamientos frecuentes o viajes de larga duración.
7. Nuevo carril de emergencia en situaciones de retención
Una de las novedades que afecta directamente a todos los conductores es la creación del denominado carril de emergencia.
Cuando exista una retención y los vehículos estén detenidos o circulen a paso de peatón, deberán desplazarse lateralmente para dejar un espacio libre que permita el paso de Policía, ambulancias, bomberos y otros servicios de emergencia.
En carreteras con dos carriles, los vehículos deberán apartarse hacia ambos lados dejando libre el espacio central.
Cuando haya tres carriles, los vehículos del carril izquierdo se desplazarán hacia la izquierda, mientras que los situados en los carriles central y derecho deberán hacerlo hacia la derecha.
Una maniobra sencilla que puede ahorrar minutos decisivos cuando se produce una emergencia.
8. También cambian algunas normas en ciudad
Entre otras medidas, se refuerza la prioridad de los peatones en determinados espacios, se regulan los caminos escolares seguros y se introducen cambios destinados a mejorar la convivencia entre peatones, bicicletas, VMP y vehículos a motor.
El objetivo es adaptar las reglas de circulación a unas ciudades en las que conviven cada vez más formas diferentes de desplazamiento.
¿Puede incumplir una norma de tráfico afectar al seguro?
Esta es una de las preguntas más importantes desde el punto de vista asegurador.
Recibir una sanción de tráfico no significa automáticamente quedarse sin cobertura del seguro. La respuesta ante un accidente dependerá del tipo de póliza contratada, las circunstancias concretas del siniestro, las coberturas, exclusiones y límites establecidos en el contrato y la normativa aplicable.
Por eso es importante evitar generalizaciones. Lo que sí resulta fundamental es comunicar correctamente el uso que hacemos del vehículo y contratar una póliza adecuada a nuestras circunstancias.
No necesita necesariamente la misma protección una persona que utiliza su moto ocasionalmente que alguien que trabaja diariamente con ella, del mismo modo que las necesidades de un turismo, una motocicleta, una autocaravana o un vehículo profesional pueden ser muy diferentes.
Nueva normativa, nuevos hábitos de conducción
La entrada en vigor de la nueva normativa de la DGT en octubre de 2026 supone algo más que aprender nuevas obligaciones. Supone adaptarnos a una movilidad diferente. Peatones, coches, motocicletas, bicicletas y vehículos de movilidad personal comparten cada vez más espacios y, con ello, también aumentan las situaciones en las que una decisión al volante o al manillar puede afectar a otras personas.
Conocer las normas es el primer paso para prevenir riesgos, el segundo es estar correctamente protegido.
En nuestra correduría analizamos las necesidades de cada cliente para encontrar soluciones aseguradoras adaptadas a su vehículo, su actividad y su forma de desplazarse.
